Foto: Tsuey Lan Bizzocchi
Dragagem e modernização posicionam o Porto do Recife para ampliar operações internacionais
O Porto do Recife prepara um amplo ciclo de investimentos que poderá chegar a R$ 175 milhões para ampliar sua capacidade operacional e dobrar a movimentação de cargas nos próximos cinco anos. O pacote reúne obras já em execução, como a dragagem do canal de acesso e a modernização do sistema de defensas, além de projetos de pavimentação, drenagem e requalificação dos armazéns que deverão buscar recursos federais a partir de 2027.
O conjunto de intervenções foi apresentado pelo diretor-presidente do Porto do Recife, Wagner Maciel, durante a Multimodal Nordeste 2026. Segundo ele, a estratégia é tornar o equipamento mais competitivo, ampliar a capacidade de receber embarcações de maior porte e atrair novas operações logísticas para Pernambuco.
“Estamos executando investimentos da ordem de R$ 120 milhões, com a dragagem, a modernização do sistema de defensas e um novo sistema de videomonitoramento e segurança. Tudo isso vai contribuir para atrair mais cargas e navios de longo curso”, afirmou.
Hoje, o Porto do Recife movimenta cerca de 1,5 milhão de toneladas por ano. Com a conclusão das obras previstas no plano de ação da delegação federal, a expectativa é superar 3 milhões de toneladas anuais, dobrando a capacidade.
Navios maiores
O principal investimento em andamento é a dragagem do canal externo de acesso ao Porto do Recife, orçada em R$ 95 milhões. A obra elevará a profundidade operacional para 12 metros, permitindo a atracação de embarcações maiores e mais carregadas.
Além disso, o Ministério de Portos e Aeroportos garantiu outros R$ 15 milhões para a substituição das 97 defensas do porto, estruturas responsáveis por proteger os navios e o cais durante as operações de atracação.
Outra frente de modernização contempla a implantação de um novo sistema de videomonitoramento e controle de acesso, adequando o complexo às exigências internacionais de segurança marítima estabelecidas pela Organização Marítima Internacional (IMO).
“O Porto do Recife é um porto intermodal e vive um momento muito oportuno para Pernambuco. Esses investimentos em infraestrutura vão aumentar nossa competitividade e fortalecer a segurança das operações”, destacou Wagner Maciel.
Também estão sendo elaborados projetos para modernizar os armazéns e requalificar toda a infraestrutura interna do complexo portuário.
Porto do Recife busca novos recursos para expansão
Além dos investimentos já contratados, o Porto do Recife prepara novos projetos estimados em R$ 55 milhões para obras de drenagem, pavimentação das vias internas e melhoria da infraestrutura operacional.
Os recursos ainda serão captados, com expectativa de inclusão no Orçamento da União de 2027. Paralelamente, a autoridade portuária também investe recursos próprios na elaboração dos projetos executivos necessários para viabilizar as futuras intervenções.
Segundo Wagner Maciel, todas essas ações integram o plano de investimentos apresentado ao governo federal durante a renovação da delegação do porto ao Governo de Pernambuco por mais cinco anos.
“Apresentamos um plano de ação que prevê essas obras ao longo desse período. Com essa infraestrutura concluída, temos potencial para dobrar nossa movimentação de cargas”, afirmou.
Diversificação de cargas e fortalecimento da indústria
Além de ampliar o volume transportado, o Porto do Recife pretende diversificar o perfil das mercadorias movimentadas. A estratégia envolve tanto o crescimento de cargas já consolidadas quanto a atração de novos segmentos.
Entre os principais produtos atualmente movimentados estão açúcar, fertilizantes, trigo, bobinas de aço e malte de cevada. A dragagem deverá permitir a operação de navios maiores nesses segmentos, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade.
No caso do malte de cevada, as perspectivas são ainda mais positivas. Além do terminal existente há mais de três décadas, uma nova área foi concedida por meio de leilão realizado na B3, em 2024, para implantação de um segundo terminal dedicado ao produto.
Embora o açúcar represente uma importante carga de exportação, a vocação do Porto do Recife permanece concentrada na importação de insumos destinados à indústria pernambucana.
Boa parte do malte chega do Uruguai para abastecer o polo cervejeiro instalado no Estado. Já as bobinas de aço são transportadas principalmente por cabotagem para atender à Usiminas, enquanto a barrilha abastece indústrias de vidro e de produtos de limpeza.
“O Porto do Recife tem essa característica de movimentar insumos essenciais para os arranjos produtivos e industriais de Pernambuco. Nossa missão é fortalecer essa vocação, ampliar as cargas consolidadas e atrair novas operações”, concluiu Wagner Maciel.
Fonte: Movimento Econômico
